復育大肚山天然林 中市將劃定森林生態園區

2018年06月24日

上稿編輯： 陳盈先

摘錄自2018年6月24日自由時報報導

台中市政府調查大肚山天然林生態，發現42種樹木已鮮少出現，須優先列為復育對象，並將在大肚山劃定森林生態園區範圍作為天然林復育場所，不僅維持生態保育，還地於林，更能淨化空氣。

建設局表示，目前大肚山天然林植被主要為相思樹林及大黍草生地，而相思樹原生於恆春半島，為早期居民生產炭薪的木柴，因此大量種植在大肚山上，並非大肚山原生天然林；加上過去當地居民放牧，經常以燒山方式讓牧草生長，導致大肚山原生種源缺乏、森林面積退縮；甚至外來植物陰香大舉入侵，侵占原有香楠的生態棲位。

為復育大肚山天然林，市府進行「大肚山森林公園天然林復育暨休憩系統規劃」調查，調查報告發現大肚山潛在天然林有7個植群型、69種樹木；其中，19種樹木無需復育可自然生長、42種在大肚山森林中鮮少出現，須優先列為復育。

心得:

 現今，工業與科技隨著科學的發展不斷的突飛猛進人類有了更富裕的物質生活。但附帶所產生的環境與社會問題，如環境污染、氣候能源、人口爆炸、生物多樣性銳減…….等，想必大家已是耳熟能詳。在資本主義當前的國際社會，主要的科技與文明發展反而成為破壞環境的幫凶，加上人口居世界首位的開發中國家經濟起飛，更多的工廠和汽機車加速二氧化碳的排放量；人類加速入侵原始森林、草原，地球似乎已經沒有未來，人類正一點一點點把自己推向毀滅的邊緣。人類在地球環境中生存，且持續之發展，是各世代人的願望與基本需求。我想最重要的是[永續發展]，兼顧目前技術狀況、人口數量，而推動有限資源的約制使用。              

  雖然，台灣已有許多國家公園和自然保護區，但仍需要大家一起節能減碳，減少空氣、垃圾、水、噪音等汙染，因為整個台灣，甚至整個地球就是一個生態系，每個人製造的一點污染都會影響到其他的生物，唯有大家一起努力，還給大家一個自然乾淨的台灣、地球，自然資源才能讓我們永續利用，經濟才能永續發展。

汽機車、公車電動化 推動公路運輸減碳減污

汽機車、公車電動化 推動公路運輸減碳減污

2018年06月17日

上稿編輯： 鄒敏惠

 

環境資訊中心記者 鄒敏惠報導

國人日常生活離不開機車，根據交通部2017年統計，我國每3.5人擁有一輛汽車，每1.7人擁有一輛機車。但是機車也是移動污染源之一，汽車、機車、大客車（公車）加總就佔了公路運輸的七成排放。
政府極力推動電動車化，目標也指向機車、汽車、公車這三大類別。然而過程中遭遇哪些挑戰，中研院與台大風險社會與政策研究中心13日舉辦座談，請到交通部運研所綜合技術組組長曾佩如、經濟部工業局金屬機電組科長童建強以及電動車業者「綠動未來 Green E2 創辦人」劉小麟來與民眾分享他們在不同推動面向上的心路歷程。

中研院與台大風險社會與政策研究中心邀請官員與業者談電動車化政策。攝影：鄒敏惠。

交通空污與碳排三大來源：小客車、機車、公車

世界各國紛紛訂定禁售燃油車時表，行政院去（2017）年底也宣布我國電動車化時程——2035年禁售燃油機車，2040年禁售燃油汽車。童建強分析，究其背後原因，還是出自環境考量，與政治局勢關連不大，畢竟乾淨的空氣都是大家所期待的。
檢視我國交通運輸碳排放，依照國家溫室氣體排放清冊的最新資料，2015年運輸部門溫室氣體排放佔國家總體排放13%。從海、陸、空來看，排放最大宗的是公路運輸，佔96%；依運具別來細分，又以小客車佔51%最多。
PM2.5排放比較之下，小客車、機車、客運（公車）佔公路系統交通排放的55%。曾佩如說明，小客車排放出的PM2.5以尾氣最多，佔81%。其他的19%為剎車磨損、蒸發排放、輪胎磨損及揚塵。若改為電動車，尾氣排放便可直接降為零。

換車意願低 電動機車占比不足1%

但是，多數民眾換車意願仍低。根據交通部2016年的統計，淘汰機車的族群中，有90%願意續購機車，只有10%表示願意放棄機車，改搭乘大眾運輸。另有高達81%的汽車族不願改乘大眾運輸。
站在產業輔導的角度，童建強表示，經濟部工業局目前推動「電動機車產業創新躍升計畫」，目標是電動機車22.6萬輛，能源補充設施3310站。童建強指出，目前已經達成3萬多輛，但至2018年4月為止，電動機車占全台機車總數為0.95%，其實還不足百分之一。
根據中研院研究，因距離汽機車排放廢氣相當近，全台約有80萬人居住離馬路50公尺內、一至二樓層地區，屬「潛在高交通曝險社群」。此外，機車待轉區的空污集中度也應受重視。曾佩如舉例，在一個90秒的路口，機車待轉區大約可停20多輛，這時行人穿越過馬路便會吸入尾氣空污排放。
曾佩如也補充，電動車目前還不普及的階段，呼籲宣導騎士配戴口罩，因為據研究顯示可阻止32%的PM2.5。

公路運輸中，各車種溫室氣體排放的比例。圖片來源：台大風險政策中心 RSPRC

交通工具轉型 環境因素是最大動力

2017年全球電動車銷量超過123萬輛，較2016年大幅成長57.8%。中國、美國、挪威、日本和德國是前五大銷售國。我國目前主要的電動車廠，除了大家熟知的Gogoro，還有中華汽車和光陽。但不管在哪個國家，成本、續航力和充電站的設置，還是電動車是否具有足夠誘因的關鍵。童建強表示，電動車還是取決於價格和性能，因為這兩項跟目前的燃油車還是差距過大。劉小麟則補充，若電車做到和油車售價相同，而後續維修、使用費用若有政策支持降低，電動車的勝率將大幅提高。
「人類交通工具，從馬車到汽車只花了40年轉換時間。」童建強表示，當年驅動馬車汰換的最主要原因是環境因素，馬糞所造成的環境污染，也讓紐約當局積極推動馬車汰換。他認為，在21世紀的懸浮微粒問題，也將成為當今政府積極推動電動車化的動力。

電動公車可行性 交通部：可滿足80%路線里程數

至於電動公車，曾佩如說，交通部基於責任及人道立場，有義務提供民眾一個乾淨友善且感受度良好的運具，因此推出我國2030電動公車目標，策略規劃方向包含調整路線營運特性、補助機制、示範運行計畫、經營模式轉型、完整充電系統方案。
根據交通部2018年1月調查，全國公車最多的縣市屬雙北市，佔61%，六都共佔了九成二，其中僅台北市規定公車使用年限為八年。曾佩如表示，交通部調查發現，六都市區公車80%以上路線單趟里程少於30公里，顯示電動公車續航力大致可以滿足多數營運路線的需求。

電動公車。台北市環保局提供。

心得:

  台灣人口密集，在移動上的需求甚切。長期以來，台灣在汽機車等私有運輸工具上的管理，都採自由開放的態度，隨著化石燃料、能源的耗竭危機，以及產生的有害氣體造成身體以及環境的破壞，一股低碳行動的聲浪，逐漸壯大，民眾的環保意識逐漸抬高。

  我非常同意汽機車公車電動化，因為這個方案可以很明顯地減少二氧化碳的排放，不過相對的，電動的費用較高，像是最近gogoro政府雖有補助，但卻還是沒辦法壓低價格府和民眾的期待，所以機車的普及度還是很高。我想，為了改善我們的環境，我們每個人都應該在小事情上著手，除了汽車廢氣物的排放外，我們應該做好資源回收分類以及多搭乘大眾運輸工具才行。

日本發表能源白皮書：減少對核電廠依賴度

2018年06月11日

上稿編輯： 鄒敏惠

摘錄自2018年6月10日工商時報、共同社報導

新華社9日報導，6月8日，日本政府發表2017年能源白皮書。這份白皮書，將太陽能、風電等可再生能源，定位為主力能源，計畫到2030年度，將可再生能源發電占比，提高至22％～24％。新版能源白皮書提出，今後日本要儘量減少對核電廠的依賴度，強調以安全為先的核電廠利用方針。

共同社報導，日本政府8日在內閣會議上通過了2017年度版《能源白皮書》。白皮書要求削減發電成本並有效發揮輸電線的作用。在通過氫氣化學反應實現發電的燃料電池方面，日本企業的技術實力引領全球，白皮書要求舉全國之力提供支持。

在可再生能源方面，日本的太陽能發電成本是歐洲的約2倍，若提高發電比例可能會增加國民的負擔。白皮書指出，將通過固定價格收購制度提出中長期的價格目標等，以敦促發電商努力削減成本。強調對制度進行改革也很重要，要靈活利用為防備緊急狀況而閒置的輸電線容量，以使可再生能源的電力能更多地輸出。

對於核電廠，白皮書提出儘可能降低依賴度、以安全最優先的原則進行使用。

白皮書還提到了東京電力公司福島第一核電廠反應堆報廢作業，指出面向取出熔落核燃料（燃料碎片）這一報廢最大難關，正在推進掌握情況的工作，包括通過反應堆安全殼內部調查確認疑似燃料碎片的堆積物。

心得:

核能提供無窮無盡的能源，不僅能減少二氧化碳的排放，而且還可以供應整個城市的用電，為輪船、飛機和火車直接提供動力。核電被理論化為大規模能源，科學家們已經知道核裂變的力量。核能利用的可能性似乎無窮無盡。但核能的安全考慮，主要著重在原子爐本身的設計安全，要嚴格遵循世界先進國家的規範，絕對不允許有任何差錯。要以最安全的工程係數來確保運轉安全。但帶來的災難，如日本的核災，是無法做實驗的。不過，我想只要能將核廢料妥善處理，就能降低核能帶來的災害。

菸抽完了，一年4.5兆個菸屁股 繼續毒害環境25年

2018年06月05日

上稿編輯： 吳宜靜

環境資訊中心綜合外電；鄭安珉、吳宜靜 編譯；彭瑞祥 審校

「塑戰速決」是今（2018）年6月5日世界環境日的主題，敦促各國政府、工業界、社區和個人齊聚一堂，探索可持續替代品，並積極減少一次性塑膠的生產和過度使用，以避免污染海洋、破壞海洋生物並威脅人類健康。

其中，塑膠材質的菸蒂對於世界的毒害，讓吸菸不僅是健康問題，更成為環境問題。吸菸行為除了直接造成空氣污染之外，癮君子經常將菸屁股隨手丟棄。菸蒂被丟棄後，流入下水道、河川的有毒物質導致土地、水和海洋的污染，進而傷害海洋動物與非吸菸者的健康。

據統計，每年被隨手丟棄的菸蒂超過4.5兆個，已對海灘、海洋及整個水域帶來嚴重的污染，即便只是丟棄在停車場，這些菸蒂也會透過下水道或河川，漂流到數英里外的海灘或海洋。在海灘上直接亂丟菸蒂，更是加劇了問題的嚴重性，因為菸蒂不僅是一件有礙觀瞻的垃圾或廢棄物；事實上，因為香菸的毒素都集中在塑膠濾嘴上，藉由流水的運送，這些毒素都將隨之進入河海，然後被鳥類和海洋哺乳動物誤當成食物而吃下。

無論你抽不抽菸，都很可能受到菸草的毒害。一位小女孩帶著大家看一支菸蒂是怎麼入下水道流進海洋，以及人類需要花多少成本來清理這些散落的菸屁股。她呼籲，菸蒂本身就是大量的，且菸蒂中的菸草也將毒害自然環境與人類。

亂丟菸屁股情況有多嚴重？統計數據帶你看

• 在 2000 年的淨灘日，加州海灘僅在一天內便撿拾了 23 萬個菸蒂，菸蒂為所有垃圾裡的頭號大宗。
• 海洋保護協會（Ocean Conservancy）統計，淨灘日收集到的物品裡，每五樣就有一個菸蒂，菸蒂是地球上最常見的垃圾。
• 美國每年有超過 1.76 億磅的菸蒂。
• 每年全球亂扔的菸蒂超過 4.5 兆個。菸蒂是最常被人們亂扔的廢棄物。

每年全球亂扔的菸蒂超過 4.5 兆個。菸蒂是最常被人們亂扔的廢棄物。圖片來源：：Aidan Whiteley（CC BY-SA 2.0）

為了菸屁股，得付出這些經濟成本

香菸經常散落在永久性菸灰缸周圍 10 英尺內。現今大多數建築物內都禁止吸菸，隨意扔棄在人行道、入口通道和庭院裡的菸蒂造成的環境問題正在增加。

若菸蒂的體積變得如此巨大，人們還會將它隨手亂扔嗎？攝影：Rwilson；圖片來源：Beachapedia

為了撿拾民眾亂扔的菸蒂，耗費許多人力跟相關資源。公園、學校、飯店、餐廳、地方政府的員工和關心環境的志工都跟在菸屁股後面撿菸屁股。

此外，亂扔菸蒂引起的火災，造成森林大火、田地祝融和民眾房屋財產的損失。由菸蒂引發的火災每年奪走約1000人的生命，並導致3000多人受傷。亂扔菸蒂帶來的另一項「收入損失」，即是遊客不願意花費時間和金錢造訪一座充滿垃圾的海灘或公園。

不是不抽菸就沒事，菸草的毒素也在水和土壤裡

香菸含有超過 165 種化學物質，吸菸者吸入的化學物質包括：

• 苯并芘（Benzo[a]pyrene）：在煤焦油和香菸煙霧中發現，是惡名昭彰的致癌物之一。
• 砷：致命的毒素，引起腹瀉、痙攣、貧血、癱瘓和惡性皮膚腫瘤，被用於農藥。
• 鉛：鉛中毒會阻礙生長，引起嘔吐，並造成腦損傷。
• 甲醛：致癌，會損傷肺、皮膚及消化系統。防腐劑裡用來保存屍體的成份。
• 甲苯：劇毒，油漆稀釋劑的成分之一。
• 鎘：引起肝臟、腎臟和大腦受損，可在體內停留多年。
• 氨氣：使吸菸者攝入更多的尼古丁，對菸品上癮。

菸草製品對環境造成的影響不僅是對人的身體健康產生危害而已。聖地牙哥州立大學Elli Slaughter進行的一項研究顯示，將含有微量菸草的菸蒂浸入一公升的水中浸泡24小時，菸蒂的化學毒物釋出，足以殺死水裡50% 的魚類。重點是，這還只是一個菸蒂造成的結果。

香菸濾嘴和包裝上的塑膠外膜會長時間留在環境中。菸蒂由醋酸纖維素（cellulose acetate，塑膠的一種類型）所組成。有些人認為菸蒂可生物降解，但事實上，一個菸蒂可能少則需要2年，長則25年才能裂解成較小的碎片。

一項研究指出，研究人員在魚、鳥、鯨魚和其他海洋生物的胃中發現塑膠碎屑，這些生物將塑膠誤認為食物，吞食有害的塑膠和有毒的化學物質，含有塑膠的香菸濾嘴也會對野生動物健康帶來威脅。有時候，年幼的孩子也會撿起菸蒂並吞下。

含有塑膠的香菸濾嘴會對野生動物健康帶來威脅。攝影：Tony Wills；圖片來源：Beachapedia

根據 LegacyForHealth.org，來自海洋保護協會的數據顯示，在2009年的國際淨灘日（International Coastal Cleanup，ICC）期間，全球的海灘和內陸水路收集了大約321萬6991支香菸或菸蒂。光是在美國的水路中，志工就移除了136萬2741支香菸和菸蒂（2016年數據為103萬640個菸蒂）除了菸蒂之外，還收集到許多與吸菸相關的物品，包括1萬8555個打火機、7萬4399個雪茄菸嘴和3萬6397個菸盒。

初步研究顯示，有機化合物（如尼古丁、殺蟲劑殘留物和金屬）從菸蒂滲入水生生態系統，對魚類和微生物造成毒害。儘管菸蒂的體積不大，但每年有數兆個菸蒂被隨意丟棄，其中有毒化學物質加總起來的量將會相當可觀！

風雨將菸蒂帶入水路後，香菸濾嘴中的有毒化學物質滲進水裡，不僅對於海洋生物帶來威脅，也對讓水質以及土壤狀況堪憂。一項關於路邊廢棄物對土壤影響的研究發現，土壤中檢測出的碳氫化合物與被棄置的菸蒂相似。這顯示了土壤中的化學物質是由菸蒂滲出，且有一些碳氫化合物屬致癌物質。

人們越來越擔心香菸廢棄物對環境的影響以及清理的大量成本，因此促使各州、各市鎮政府制定各種政策。截至2017年7月止美國有312個城市禁止在其海灘吸菸，1497個停車場禁止吸菸。

心得:

  菸葉生產中施用大量各種化學肥料，化學肥料本身就是高耗能產物，合成化學肥料需要消耗大量的煤、電等高能量物質，就會產生大量二氧化碳；長期大量不合理施用化學肥料加速了土壤板結，降低了土壤陽離子交換量，惡化了土壤理化性狀，氮肥、磷肥的大量施用對土壤和水體也造成了污染；在菸株生長過程中，高殘留農藥和植保劑的施用都導致嚴重生態破壞。另外，設置工廠生產菸品會產生各種汙染、海陸空運送的過程中又要耗費能源、吸菸時產生有毒菸害、劇毒菸蒂亂丟汙染土地甚至引起火災、清洗有菸味的衣物環境需要耗費更多的水和電，這些行為都是在增加碳排放量。我想，為了讓臺灣的生態環境永續經營，我們可以做的除了種樹，還有戒菸與助人戒菸都是最有效的「節能減碳」法。

 ps: 6/9 完成

一年一會的相約 Timberland志工守護阿里磅生態

2018年05月29日

上稿編輯： 陳孟薇

本報2018年5月30日新北訊，陳孟薇報導

台灣環境資訊協會26日帶著Timberland的會員志工來到阿里磅生態農場，進行一年一次的志工服務行動，協助農場進行友善茶園除草及濕地水池的維護工作，這天樹林間吹拂的徐徐微風及阿里磅溪的潺潺流水，為志工在炎熱的暑氣中增添了一股沁涼。

5月26日 Timberland 的會員志工再次來到石門阿里磅農場，協助棲地維護之餘也走訪了清澈的阿里磅溪。攝影：陳孟薇

一早抵達農場，志工們便精神抖擻的準備上工。在工作人員的示範教學後，濕地水池組的志工們紛紛脫去腳上的鞋，互相幫忙穿上青蛙裝，一個挨著一個踩進泥濘的濕地裡，不一會兒便聽到從池邊傳來一陣陣驚呼聲，「又卡住了啦，快拉我！」花了好大一番力氣在泥沼中前進到定點後，才算開始了今日的工作。

阿里磅生態農場依地勢由高至低共有七個天然湧泉池，過去做為灌溉的埤塘，而經過多年自然演替後，目前每個水池的水位深淺、生長的植物都不太一樣，棲息的生物種類因此非常多樣。

本次志工協助整理荷花池及青蛙保育池，撈起幾乎覆蓋住池面的水芙蓉、人厭槐葉蘋等外來種浮水植物，並將生長過度茂密的李氏禾割除，避免水池因泥沙沉積及植物著根而陸域化，以人工的方式進行適度的維護工作，可以維持水池濕地的生態多樣性。志工馮紫琳首次參加工作假期便體驗到穿青蛙裝下濕地，雖然深陷泥沼全身土但卻感到很開心，直說「自然就是美啦！」

濕地組志工協助將著根的李氏禾割除，避免濕地陸域化，騰出更多空間讓生物棲息。攝影：林芊妤

水池組志工需進到水深及腰的青蛙復育池，將生長過多、佈滿水面的浮水植物移除。攝影：陳孟薇

另一組志工的工作也不輕鬆，戴起麻布手套、手拿鐮刀，彎下腰協助農場的茶園人工除草的工作。過去石門是北部茶葉的重要產區，大片的砌石梯田所栽種出來的阿里磅紅茶在日據時代頗富盛名。農場內以野放的方式復育茶樹，一眼望去，茶園內的雜草甚至都比茶樹還高了。在進行除草的過程中，突然傳來「啊」的一聲，第一線的志工竟不小心跟躲藏在雜草內的蜂來了一次親密接觸，小小的意外也讓工作的氣氛瞬間沸騰了起來！

除草組志工協助將野放茶園的雜草清除，提供茶樹更好的生長環境。攝影：謝華光

下午由講師帶著大家觀察農場的生態，步道旁穿山甲挖的洞、剛從土裡爬出等待羽化的熊蟬、南洋杉上正在築巢的變側翼腹胡蜂，圖鑑內的生物活靈活現在眼前，一整天的蛙鳴蟬聲也讓夏日時節熱鬧非凡。

從園區生態導覽一路來到了緊鄰農場的阿里磅溪步道，步道旁便可看見過去梯田茶園的砌石駁坎遺跡。一到溪邊，志工們便迫不及待的脫下鞋子解放雙腳，讓從竹子山滴流而下的涼快溪水流過皮膚，瞬間一整天的暑氣全消！更有志工靈巧的遊走溪水中，眼明快手的將石縫中的蝦蟹一隻隻抓起放入觀察箱中觀察。

難得一見尚未被水泥工程整治過的野溪，天然的河岸及清澈的水質，把志工們帶回了自己的童年，或父母親口中「兒時的水溝」的回憶中。最後的體驗則是帶著志工走溪旁的石階古道，「呼，真的從來沒有走過這麼陡的步道！」雖然爬完古道汗水淋漓的，但沿途自然古樸的景色卻讓志工印象深刻。

阿里磅溪保留了原始的樣貌，讓志工們忍不住脫下腳上的鞋，浸泡進清涼溪水。攝影：陳孟薇

歷史悠久的古道仍維持著原本的石造階梯，雖然爬得氣喘吁吁，短短的步道景色卻讓志工們相當享受。攝影：陳孟薇

首次參加工作假期的志工詹馥妤分享到，自己非常喜歡小時候鄉下的燒柴味，而在阿里磅聞到空氣中大自然的味道更豐富，能擁有且享受到這樣的環境真的很珍貴。樂在參加工作假期的志工張心欣已是第四次來到阿里磅生態農場，很感謝農場主人們盡心的維護農場，讓大家每次都能有不同的體驗。在阿里磅紅茶的香氣中，大家暢談分享著這天的經歷，也期待著下次能再來一訪這片美好。

心得:
讀完這篇文章，我認為人們應該多多從事這種志工的活動，抬起環保意識，工作之餘，還要懂得保護我們的地球，維持生物的多樣性，多多接觸大自然，吸取芬多精，還能維護環境，也是一舉兩得。重要的是,我們為了地球的健康,做環保的確很重要。要讓地球充滿舒服的綠色,便得從自己做起,養成隨手做環保的好習慣,好為地球盡一份心吧!

 ps: 6/2 完成