「來玩記得帶環保杯、盥洗用具」 小琉球無塑島計畫啟動

系級：工一A

學號：06116137

姓名：林謐

「來玩記得帶環保杯、盥洗用具」

小琉球無塑島計畫啟動

2018年05月23日上稿編輯： 賴溫狠
環境資訊中心記者賴品瑀報導

「救命阿！有人噎到了！」「這不是水母阿！這是什麼？」來自小琉球白沙國小的小學生演出海洋生物遭遇塑膠袋、保特瓶、塑膠吸管等塑膠廢棄物的所受傷害。屏東小琉球坐擁綠蠵龜、珊瑚等豐富生態與優美環境，但在大量遊客前往一親芳澤後，帶來的垃圾問題卻傷害了當地生態。

國立海洋生物博物館展示著從傷救海龜的糞便中找出的人造物品，包括塑膠袋、魚線漁網、水果套袋、保麗龍等各種塑膠廢棄物。這還是順利獲救與排出的，有更多的海龜因此在大海中枉死。

環保署署長李應元與屏東縣政府、相關部門及公民團體，23日聯手宣布「小琉球無塑、低碳島示範計畫」開跑。計畫預定二年，將從源頭減塑強制分類、資源回收垃圾減量、污水妥善處理、清新空氣、美化環境優質飲水、無塑旅行減碳減廢五項主軸開始做起，同時推動當地居民與遊客落實塑膠減量。

小琉球每年吸引100萬的遊客前往觀光，但也帶來每年1900噸的垃圾，對周遭環境造成影響，李應元表示，先從勸導開始，未來將協助屏東縣府設立自治條例來管理。現階段，呼籲前往小琉球的旅客，要自備環保杯與盥洗用具，並選擇投宿環保旅店。當地的餐廳將全面禁用免洗餐具，當地110家合法旅店中，環保旅店也將在今年從31家倍增為60家，這些旅店將不提供一次性包裝的盥洗用具、連續住宿期間不每天更換床單及毛巾。

「一點點的不方便，還給當地生物永續的生活環境。」李應元與立委陳曼麗展示可以隨身攜帶的自備水壺與餐具。李應元表示，以小琉球每年100萬名旅客來計算，若是每個人都購買了瓶裝水，將會產生100萬個廢寶特瓶，但若島上提供飲水機，讓遊客方面取得優質的飲水，就可以大幅減少廢保特瓶的產生。每減少一瓶600ml的瓶裝水，就可減少150克的碳足跡，那麼若是小琉球的廢寶特瓶能減半，就可以減少7.5萬公斤的碳排放。

小琉球去年4月第一座廢水處理廠成立，處理量可達630CMD，李應元承諾，未來將協助在設立第二甚至第三座廢水處理廠，以確保排入海洋的廢水不再污染海洋環境。

心得：以前我一直在猶豫要買哪一家出的吸管時，有一間的文案特別吸引我：「為了海龜」，並且也不只是為了海龜，更是為了海洋，為了地球。國中時看了海龜死後被解剖的影片，牠肚裡的垃圾量真的很驚人，看了真的很難過，也是從那時開始，若是我沒有帶環保杯，就絕對不會買飲料，去早餐店時也會自己帶便當盒。雖然沒去過小琉球，但去年暑假和朋友去了綠島，暑期的人潮真的很可觀，垃圾量也是。在海邊玩水的同時就能看到許多人直接把垃圾留在岸邊就離開了，小琉球應該也是有一樣的困擾，能從政策方面下手，開始減塑計畫是個很棒的方式，希望未來的成效會越來越顯著。

藍鵲家族育雛總動員 佛大校園成生態樂園

系級：工一A
學號：06116104
姓名：呂品臻

藍鵲家族育雛總動員 佛大校園成生態樂園

2018年05月24日 14:24
記者吳婌芬/礁溪報導

佛光大學校園自然生態環境豐富，最近正是保育類台灣藍鵲繁殖季節，在校區內圖書館附近的梧桐樹上，有一個藍鵲的窩巢，親鳥們正忙著餵食五隻幼鳥，護巢期的親鳥經常驅趕樹下的人或鳥，讓學生們上了寶貴的生態教育課程。

佛大校園保有很多原始環境，常見成群台灣藍鵲在校園棲息。每年五月前後，正是藍鵲育雛季節，很多學生不知不覺經過鳥巢的樹下，莫名其妙遭到「護巢性」特強的藍鵲偷襲後腦杓。由於親鳥在附近出入頻繁，校方終於在一棵梧桐樹上，找到一窩已經長得快要離巢的五隻小藍鵲。藍鵲是家族群居性鳥類，連親鳥的兄弟姊妹都會加入育雛行列，這習性被稱為「巢邊幫手制」。

這些小藍鵲體型已經有親鳥的七成大，初級飛羽和次級飛羽也發育得差不多，他們擠在鳥巢中偶而還會互相鬥嘴，或是站在巢邊鼓動翅膀，顯然已經快要練飛離巢。許多路過的學生都可以看見親鳥繁忙的捕食昆蟲或爬蟲回巢餵食，有些學生還說，這兩週常有同學被藍鵲偷襲，不過，能親眼看見藍鵲在校園裡生生不息，大家都稱讚佛大校園真是自然生態的樂園。

台灣藍鵲是台灣網友票選最具代表性的特有種鳥類，被譽為「非正式的國鳥」，佛光大學從2011年開始，連續三年拍攝記錄到圖書館附近藍鵲育雛的影像，隨後雖然沒有再近距離看見藍鵲來築巢，但是它們不曾遠離，這次重回圖書館附近梧桐樹育雛，仍然讓學生們感到非常興奮。

現在正是保育類台灣藍鵲繁殖季節。

許多學生不知不覺經過鳥巢的樹下，莫名其妙遭到「護巢性」特強的藍鵲偷襲後腦杓。

台灣藍鵲是台灣網友票選最具代表性的特有種鳥類，被譽為「非正式的國鳥」。

系級：工一A
學號：06116104
姓名：呂品臻

印度「浮島之湖」護生態 夜間捕魚將禁用LED燈

2018年05月21日
環境資訊中心綜合外電；蘇瑋佳 翻譯；鍾友珊 審校

位於印度曼尼普爾邦中央的洛克塔克湖（Loktak Lake）被稱為「曼尼普爾的寶石」（Jewel of Manipur），湖上由許多浮島組成的奇布爾雷姆喬國家公園，號稱是全世界唯一一座「會浮動」的國家公園，也是瀕危的坡鹿（Cervus eldi eldi）主要棲息地。

然而，中國製的LED燈近幾年在當地漁民間流行了起來，使印度森林與環境部宣布，為了洛克塔克湖的生態，禁止漁民在夜間捕魚時中使用LED燈，違者將遭受嚴厲處分。

洛克塔克湖。圖片來源：Water Alternatives（CC BY-NC-SA 2.0）

湖面上盪漾著大片混合了有機物質的土層，當地人稱之為「phumdis」（多個浮島之統稱），看似一連串的浮島，又像是湖面上的沼澤，豐富多樣的物種吸引了國際關注。當地也在1966年劃為保護區，並在1977年公告為國家公園。

洛克塔克湖同時也是當地的經濟命脈，不但是印度水力發電的重要水源之一，也供當地居民引作灌溉水和飲用水，湖水及其上的土壤層更是鄰近漁民生計之所繫。

當漁民在夜晚時分駕著小舟到湖中捕魚時，為了照明，會在舟上點一串燈。近來開始有漁民使用高效能的LED燈，但森林與環境部宣布，禁止洛克塔克湖漁民在夜間捕魚時中使用LED燈，違者將遭受嚴厲處分。

政府坦言捕魚是周遭居民主要的生計來源，不可能禁止，但表示LED燈已對數種候鳥的棲息環境造成了干擾。

森林與環境部部長索簡‧辛格（Th Shyamkumar Singh）建議漁民，為了安全，不要在夜晚時分進入湖中捕魚。

數以千計的候鳥棲息在面積廣達237平方公里的洛克塔克湖——印度東北方最大的淡水湖泊，其中大部分是水鳥，大約有60種之多。森林與環境部主任保育員努拉‧巴派（Anurag Bajpai）指出：「近來流行用中國製的LED燈在夜間捕魚，這已經嚴重干擾了候鳥的遷徙模式；因為照明和食物缺乏的關係，越來越多鳥類選擇落腳更安全的地方，我們目前還無法明確說出有多少鳥隻已經離開，但我們打算在本月下旬開始估算洛克塔克湖鳥隻的數量。」

系級：法一A
姓名：邱一峰
學號：06141149

印度南部立百病毒疫情疑擴散

2018/05/23 中央社       記者：康世人、編輯：廖漢原

印度克勒拉省的立百病毒疫情可能已經擴散，除了卡利克特縣已有12人感染死亡外，另一城市芒加羅市今天也通報兩起疑似病例。

印度媒體報導，據官方統計，卡利克特縣（Kozhikode）爆發的立百病毒（Nipah Virus）疫情，迄今已造成12人死亡，116人曾與病患接觸，94人在家隔離檢疫，另有22人在醫院檢疫。

立百病毒疫情有擴散的跡象，除了卡利克特縣，印南媒體「新聞分鐘」（The News Minute）報導，芒加羅市（Mangalore）也通報兩起疑似病例，疑似患者分別是20歲女子與75歲男子。

當局指出，疑似感染的女子曾去過卡利克特縣佩蘭布拉（Perambra）的醫院，當時有一名護士因照顧患者遭感染，在醫院治療，女子一直與護士維持聯繫。

兩名疑似病例檢體已送往曼尼帕爾病毒研究中心檢驗，如呈現陽性，將再由印度國家病毒研究所確認。

疑似感染立百病毒的女子在一家私人醫院治療，男子在公立溫洛克醫院（Wenlock Hospital），兩人都被隔離。

卡省政府下令各醫院，遇到可疑病例立即通報，採樣檢驗，持續追蹤。由於感染病毒的死亡率高達70%，印度坊間有說法指政府已確認病毒由蝙蝠傳染，引起民眾恐慌。

克勒拉省（Kerala）衛生廳次官薩德南（Rajeev Sadanand）呼籲民眾不必恐慌，在政府確認蝙蝠採樣檢體有無立百病毒抗原之前，勿聽信謠言。

世界衛生組織（WHO）指出，立百病毒目前無藥可醫，1988年起已在馬來西亞、孟加拉和印度造成超過260人死亡。

感染立百病毒會出現類似流行感冒，如發燒、頭痛等症狀，可能會引發腦炎，造成患者呼吸困難、精神錯亂、失去方向感和昏迷等。

心得：

    人類自從有歷史記載以來，便和病毒、瘟疫、傳染病有過無數次的對抗。而本世紀初以來，世界各國也多次面臨危機，從大家熟知的SARS到近年的MERS，這些疾病透過全球化的交通方式，搭著飛機與輪船縱橫了全世界，往往造成令人不敢想像的大災禍。

    而這次印度爆發的立百病毒（Nipah virus; NPV）首次發現是在1999年馬來西亞的立白新村。這種新興疾病完整的病程目前還不清楚，其症狀可由輕微的發燒、頭痛和喉嚨痛到昏迷，嚴重者甚至死亡。在1998-1999年間馬來西亞有265人因接觸感染立百病毒的豬隻感染而致病，其中105個病例死亡。後來新加坡因為進口來自馬來西亞的豬隻，導致數名屠宰工人染病身亡。本世紀初孟加拉爆發數次疫情，然而並無明確的媒介動物，懷疑是直接接觸果蝠、其分泌物或食用被果蝠污染之水果而造成感染，並懷疑可能有人與人之間的傳播情形。

    從各種資訊而言，我們可以得知這種病毒對於人類具有極高的殺傷力，而且確定會透過一種人類常食用的牲畜傳染----豬隻。而豬肉的來源也往往不限國內，否則新加坡就不會有疫情發生。在這部分的環節上我國其實不必過度擔憂豬隻的進口問題，畢竟我國自產供給率高達九成，而且進口的豬肉也以西班牙與加拿大為主，理論上不致發生問題(而且我國至今未有通報病例)。但是要擔心的是人傳人的可能性！雖然我國相關當局對於人傳人的可能僅止於懷疑，而這次印度的爆發也僅懷疑是透過果蝠傳染，但是只要可能性存在，自然我們也要注意防疫的相關議題，並且避免接觸可疑組織和黏液。

    還記得我甫升國中時看過一部名為全境擴散的電影，結尾回到了疾病的原頭----東南亞一處果蝠棲身的樹林被人類的推土機推倒後，其中一隻蝙蝠飛到豬舍附近吃了果實，而這顆水果落入了豬舍飼料槽，後來豬隻被大廚宰殺，該大廚將沾滿豬血的手在圍裙上一抹便出去和一位美國女子握手，這位女子成了0號患者(patient 0)，之後疾病以驚人的擴散速率帶往全球。這次的新聞之所以讓我聯想起這部可怕的電影，乃因劇中虛構的病毒mev-1與立亨德拉立百病毒屬（Henipahvirus）中的亨德拉病毒 ( Hendra virus;HeV )名稱相似、同屬副黏液病毒科，而亨德拉病毒的科屬、外觀及感染症病程又與立百病毒高度相似，引起腦炎、果蝠、豬隻…種種相似性讓我聯想到電影中驚人的一幕：各地的空地與體育場擺了滿滿的屍袋，一旁還有坑埋下屍袋不夠裝的遺體。因此這則新聞喚醒了內心深層的恐懼，也讓我想到保護動物棲地與防疫的重要。

    倘若人類能夠適當保護動物棲地，像果蝠這種野生動物與人發生間接接觸的機率豈不是會更少嗎？動物本有自身的棲息地，但人類開發的腳步破壞了他們的生存空間，也踏入了他們生存的領域，在這樣的情況下，原本存在於動物的疾病難保不會傳染給人類。因此我們必須正視自然棲地被破壞的議題，針對環境保育需下更多的心力以達成目標。除此之外，也希望疾病管制單位要多加努力於觀察與研究疾病，避免置人民於危險之中。

心得附註-參考資料：

*衛生福利部疾病管制署專業人士版網頁--亨德拉病毒及立百病毒感染症(https://www.cdc.gov.tw/professional/themanet.aspx?did=694&treeid=07c72b402e6574c4&nowtreeid=5bf5fd7cf761b411 1/1)

*衛生福利部疾病管制署-立百病毒及亨德拉病毒感染症Nipah Virus and Hendra Virus Infection(ICD-9 078.8; ICD-10 B33.8) 作者:劉振軒/許清曉/秦淳 林錫勳

*農傳媒--【數據看農業】台灣豬的挑戰：西班牙豬崛起及本土業者的轉型之路 作者: 柯皓翔

系級：英三B
姓名：曾雅勤
學號：04121283

無采工！那些上了回收車卻進焚化爐的塑膠垃圾

2018年05月22日 環境資訊中心 上稿編輯： 吳宜靜

目前各縣市清潔隊的回收車會收的塑膠垃圾大致有三類：環保署公告應回收[1]的塑膠容器、硬質塑膠為主的「雜項塑膠」、與乾淨的塑膠袋。

這些琳瑯滿目的塑膠垃圾，因為熱值高、含氯與重金屬成分的特性，如果進入焚化爐，不但減短焚化爐的壽命，也製造了戴奧辛等空氣污染。而真的能進入回收系統的塑膠，卻也因為回收處理時需要高溫熔融致材質劣化，只能降級再利用，面臨去化不順的困境。看守台灣協會秘書長謝和霖提醒，這些登上回收車的塑膠垃圾們，卻還是有大半最後進入了焚化爐。

塑膠垃圾處理成本高  回收業者也拒收
雖然塑膠製品琳琅滿目，但目前環保署有公告應回收的塑膠製品只有塑膠容器，這塑膠容器中又可大致分為瓶罐類，以及包括生鮮托盤、食品包裝盒等的「薄片容器」。其餘環保署沒有公告應回收（也就是其生產者不用繳交回收清除處理費）但清潔隊會回收的塑膠垃圾，則被稱為「雜項塑膠」，其回收仰賴自由市場機制，以比較會有人要的硬質塑膠為主，另外還有使用氾濫而被環保署要求應該要回收的乾淨塑膠袋。

謝和霖直言，目前實際上回收狀況較佳的還是只有寶特瓶、牛奶瓶等瓶罐類，其餘塑膠垃圾因為來源太多樣、種類複雜、物性不一，在回收處理業者眼中相當「難用」。除非單一性質、大量，否則塑膠垃圾的回收總是乏人問津，它們在回收廠等著等著，最終的下場還是進入焚化爐。謝和霖就曾聽聞，環保署回收基管會為解決乏人問津而堆積如山的薄片塑膠，補貼業者將其破碎為膠片，但沒有製成再生粒料，而是送進焚化爐。

目前全台有18家業者有能力處理塑膠回收，各自擅長的材質有所不同。相對於環團對於回收現況的失望觀察，環保署回收基管會所呈現的數據卻是，目前所有公告應回收的塑膠回收率，合計高達84%。

寶特瓶全台年回收54億支  台食安法規禁再製成寶特瓶
相對來說，寶特瓶、牛奶瓶等因為材質較為單一、數量夠大而較受青睞。據回收基管會的數據顯示，去年獲回收的寶特瓶達到54億支。環署回收基管會執秘許永興表示，寶特瓶材質是PET，回收的狀況更是世界名列前茅。雖然礙於當前的食安法規，寶特瓶在台灣回收後不能再製成寶特瓶，不過，PET造粒後外銷給可口可樂等飲料大廠相當受歡迎，做為毛毯、運動衣物都有不錯的效果。

不過，謝和霖表示，由於塑膠再生會經過高溫熔融過程，會有分子鏈斷裂、變短的狀況，除了導致再生塑膠料發生黃化、色澤變差的現象，力學性能也變差，往往需要再加新料或是降級使用。例如要再製寶特瓶，就必須添加70%的新料，只能有30%的再生料。

飲料杯、便當、生鮮包裝材質多   分選是關鍵
針對使用於生鮮托盤與食品包裝盒的薄片容器，謝和霖指出，這些看似都是透明的塑膠片，目前實則有PS、PET、PVC、PLA等材質在市面上使用。回收後混合在一起，反而難處理，也造成業者回收意願低。即便未來有機械生物處理系統（MBT， Mechanical and Biological Treatment）等自動分選設備可以協助，他擔憂仍會因為互相套疊，恐怕誤判程度也不會太低。

許永興針對薄片容器的回收狀況表示，材質紛雜不是問題，關鍵就在於塑膠材質的分選。前年台灣的業者從德國引進「近紅外線」的設備，可以針對不同的塑膠設定頻譜，比起過去以人力分選，已是大幅增加速度與正確率。

在減少塑膠的使用上，除了目前政府展開限塑、民間也發起各種減塑行動，自備生活用品減少一次性塑膠製品的使用外，謝和霖認為，從政策上讓塑膠製品的材質走向單一化、除毒化，也是一種改善的作法。

舉例來說，在薄片塑膠的使用上，謝和霖建議可以從大型量販業者的「逆向回收」開始做起。大賣場、連鎖店可以將自家的生鮮食材包裝改採較耐用的材質，再請消費者拿回賣場回收。薄片塑膠容器經過物流回收後，便可再滅菌、消毒後重複使用。謝和霖認為，尤其生鮮食材，消費者購賣後仍需要烹煮，並非直接使用，因此只要有經過滅菌處理，薄片容器的回收再使用就不太會有安全衛生疑慮。

至於生物可分解的PLA[2]，目前全台僅有「大豐」一家業者有能力處理，不過謝和霖指出，若仍是與其他薄片容器混淆，那麼可分解的特性也就無實際發揮了。

轉做替代燃料  髒塑膠袋、雜項塑膠、衣物比直接進入焚化爐划算
塑膠目前再利用的技術還在不斷突破中。謝和霖認為，最有利環境的作法，當然還是減少塑膠的使用。退而求其次，才是回收再利用。如果物質性的再利用欠缺效益，那麼至少應禁止含氯塑膠與含氯油墨的使用，降低重金屬等有害物質的添加，以讓這些沒有回收價值的廢塑膠可以無害地熱烈解成油品或燃氣，或送到工業用爐作為替代燃料，此舉至少比起進入垃圾焚化爐有較好的能源效率。

環保署廢棄物管理處處長賴瑩瑩則表示，目前塑膠袋回收的確是「乾淨才收」，若能作為替代燃料，髒塑膠袋、雜項塑膠、衣物等塑膠垃圾，也都多了一個再利用的去處。不過，國內目前僅有正隆、永豐餘、廣源等少數業者，主要是紙廠在使用替代燃料，環署還在向其他有使用鍋爐的業者推廣中。

要成為適合的替代燃料，謝和霖認為，就要讓塑膠去氯化並減少有害重金屬的使用。在日常生活上，食品包裝袋應是每個人最常使用與製造垃圾的塑膠製品。但謝和霖指出，不管是冷凍水餃、糕餅的包裝，為了追求氣密的效果，往往採用複合材質，尤其裡面常有一層含氯的PVDC膜，會在焚化時產生戴奧辛；而包裝上色彩繽紛、讓人食指大動的圖樣所使用的油墨，又可能含有氯及重金屬，焚化後也恐排出有毒空污。

謝和霖認為食品包材上，應由政府出面管制材質，例如要求使用無氯、無重金屬的材質。這樣一來，這些塑膠垃圾雖然無法回收，但是可以收集轉做替代燃料，比起進入垃圾焚化爐，兩者的能源產生效率有很大的區別。

據掌管焚化爐的環保署督察總隊統計，以2016年為例，進入焚化爐的垃圾合計有660萬噸，其中塑膠佔16%、紙類36%、廚餘39%、金屬0.5%、玻璃0.9%、其他佔8%。目前焚化爐的熱值大多設定為2200至2500 kcal/kg之間，不過塑膠的熱值卻約是4000至5000 kcal/kg。謝和霖指出，塑膠高熱值不但會降低焚化爐可處理廢棄物量，也會導致焚化爐受到高溫腐蝕；如果塑膠含氯，那麼不但燃燒會產生世紀之毒戴奧辛，更會產生大量鹽酸氣體侵蝕爐管，增加意外停爐維修機率，進而惡化空污排放，因為焚化爐於起停爐時，戴奧辛等空污排放是正常操作的好幾倍。

針對塑膠垃圾「熱值高、能處理量就小」的描述，環署督察總隊總隊長吳盛忠也確認在焚化爐操作的實務上的確如此。他進一步表示，未來垃圾處理的改善，在末端的確是朝向替代燃料。運用機械在破碎、分選後，將金屬、玻璃先分出，後續再把剩下的塑膠、廚餘、紙類則脫水乾燥後造粒，製作為替代燃料，甚至轉為氣化替代燃料。

※註[1]為加強資源有效利用，減少廢棄物產生，環保署依據廢棄物清理法第15條第2項規定，公告應回收廢棄物項目分為容器與物品兩大類，細分13類33項。
※註[2]中文名稱為聚乳酸，又名玉米澱粉樹酯。

班級：社二B
姓名：楊永楨
學號：05115226

無采工 ！那些上了回收車 卻進焚化爐的塑膠垃圾

2018年05月22日

環境資訊中心記者 賴品瑀、彭瑞祥報導  

目前各縣市清潔隊的回收車會收的塑膠垃圾大致有三類：環保署公告應回收_[1]的塑膠容器、硬質塑膠為主的「雜項塑膠」、與乾淨的塑膠袋。

這些琳瑯滿目的塑膠垃圾，因為熱值高、含氯與重金屬成分的特性，如果進入焚化爐，不但減短焚化爐的壽命，也製造了戴奧辛等空氣污染。而真的能進入回收系統的塑膠，卻也因為回收處理時需要高溫熔融致材質劣化，只能降級再利用，面臨去化不順的困境。看守台灣協會秘書長謝和霖提醒，這些登上回收車的塑膠垃圾們，卻還是有大半最後進入了焚化爐。

琳瑯滿目的塑膠垃圾，因為熱值高、含氯與重金屬成分的特性，不但減短了焚化爐的壽命，也製造了戴奧辛等空氣污染。圖片來源： Ikhlasul Amal via Flickr.  （CC BY-SA 2.0）

塑膠垃圾處理成本高  回收業者也拒收

雖然塑膠製品琳琅滿目，但目前環保署有公告應回收的塑膠製品只有塑膠容器，這塑膠容器中又可大致分為瓶罐類，以及包括生鮮托盤、食品包裝盒等的「薄片容器」。其餘環保署沒有公告應回收（也就是其生產者不用繳交回收清除處理費）但清潔隊會回收的塑膠垃圾，則被稱為「雜項塑膠」，其回收仰賴自由市場機制，以比較會有人要的硬質塑膠為主，另外還有使用氾濫而被環保署要求應該要回收的乾淨塑膠袋。

謝和霖直言，目前實際上回收狀況較佳的還是只有寶特瓶、牛奶瓶等瓶罐類，其餘塑膠垃圾因為來源太多樣、種類複雜、物性不一，在回收處理業者眼中相當「難用」。除非單一性質、大量，否則塑膠垃圾的回收總是乏人問津，它們在回收廠等著等著，最終的下場還是進入焚化爐。謝和霖就曾聽聞，環保署回收基管會為解決乏人問津而堆積如山的薄片塑膠，補貼業者將其破碎為膠片，但沒有製成再生粒料，而是送進焚化爐。

目前全台有18家業者有能力處理塑膠回收，各自擅長的材質有所不同。相對於環團對於回收現況的失望觀察，環保署回收基管會所呈現的數據卻是，目前所有公告應回收的塑膠回收率，合計高達84%。

寶特瓶全台年回收54億支  台食安法規禁再製成寶特瓶

相對來說，寶特瓶、牛奶瓶等因為材質較為單一、數量夠大而較受青睞。據回收基管會的數據顯示，去年獲回收的寶特瓶達到54億支。環署回收基管會執秘許永興表示，寶特瓶材質是PET，回收的狀況更是世界名列前茅。雖然礙於當前的食安法規，寶特瓶在台灣回收後不能再製成寶特瓶，不過，PET造粒後外銷給可口可樂等飲料大廠相當受歡迎，做為毛毯、運動衣物都有不錯的效果。

寶特瓶因為材質較為單一、數量夠大，相對來說較受回收業者青睞。圖片來源：Tom Page via Flickr. （CC BY-SA 2.0）

不過，謝和霖表示，由於塑膠再生會經過高溫熔融過程，會有分子鏈斷裂、變短的狀況，除了導致再生塑膠料發生黃化、色澤變差的現象，力學性能也變差，往往需要再加新料或是降級使用。例如要再製寶特瓶，就必須添加70%的新料，只能有30%的再生料。

飲料杯、便當、生鮮包裝材質多   分選是關鍵

針對使用於生鮮托盤與食品包裝盒的薄片容器，謝和霖指出，這些看似都是透明的塑膠片，目前實則有PS、PET、PVC、PLA等材質在市面上使用。回收後混合在一起，反而難處理，也造成業者回收意願低。即便未來有機械生物處理系統（MBT， Mechanical and Biological Treatment）等自動分選設備可以協助，他擔憂仍會因為互相套疊，恐怕誤判程度也不會太低。

許永興針對薄片容器的回收狀況表示，材質紛雜不是問題，關鍵就在於塑膠材質的分選。前年台灣的業者從德國引進「近紅外線」的設備，可以針對不同的塑膠設定頻譜，比起過去以人力分選，已是大幅增加速度與正確率。

塑膠垃圾回收後混合在一起，材質分選不易，反而難以處理，造成業者回收意願低。影片來源：公視晚間新聞。

在減少塑膠的使用上，除了目前政府展開限塑、民間也發起各種減塑行動，自備生活用品減少一次性塑膠製品的使用外，謝和霖認為，從政策上讓塑膠製品的材質走向單一化、除毒化，也是一種改善的作法。

舉例來說，在薄片塑膠的使用上，謝和霖建議可以從大型量販業者的「逆向回收」開始做起。大賣場、連鎖店可以將自家的生鮮食材包裝改採較耐用的材質，再請消費者拿回賣場回收。薄片塑膠容器經過物流回收後，便可再滅菌、消毒後重複使用。謝和霖認為，尤其生鮮食材，消費者購賣後仍需要烹煮，並非直接使用，因此只要有經過滅菌處理，薄片容器的回收再使用就不太會有安全衛生疑慮。

至於生物可分解的PLA_[2]，目前全台僅有「大豐」一家業者有能力處理，不過謝和霖指出，若仍是與其他薄片容器混淆，那麼可分解的特性也就無實際發揮了。

轉做替代燃料  髒塑膠袋、雜項塑膠、衣物比直接進入焚化爐划算

塑膠目前再利用的技術還在不斷突破中。謝和霖認為，最有利環境的作法，當然還是減少塑膠的使用。退而求其次，才是回收再利用。如果物質性的再利用欠缺效益，那麼至少應禁止含氯塑膠與含氯油墨的使用，降低重金屬等有害物質的添加，以讓這些沒有回收價值的廢塑膠可以無害地熱烈解成油品或燃氣，或送到工業用爐作為替代燃料，此舉至少比起進入垃圾焚化爐有較好的能源效率。

看守台灣協會秘書長謝和霖認為，最有利環境的作法，當然還是減少塑膠使用；退而求其次，才是回收再利用。至於焚化，不但會破壞資源又會衍生二次污染，應盡量避免。圖片來源：公視晚間新聞。

環保署廢棄物管理處處長賴瑩瑩則表示，目前塑膠袋回收的確是「乾淨才收」，若能作為替代燃料，髒塑膠袋、雜項塑膠、衣物等塑膠垃圾，也都多了一個再利用的去處。不過，國內目前僅有正隆、永豐餘、廣源等少數業者，主要是紙廠在使用替代燃料，環署還在向其他有使用鍋爐的業者推廣中。

要成為適合的替代燃料，謝和霖認為，就要讓塑膠去氯化並減少有害重金屬的使用。在日常生活上，食品包裝袋應是每個人最常使用與製造垃圾的塑膠製品。但謝和霖指出，不管是冷凍水餃、糕餅的包裝，為了追求氣密的效果，往往採用複合材質，尤其裡面常有一層含氯的PVDC膜，會在焚化時產生戴奧辛；而包裝上色彩繽紛、讓人食指大動的圖樣所使用的油墨，又可能含有氯及重金屬，焚化後也恐排出有毒空污。

食品包裝袋為了追求氣密的效果，往往採用複合材質，增加了處理的難度。而包裝上色彩繽紛、讓人食指大動的圖樣所使用的油墨，又可能含有氯及重金屬，焚化後也恐排出有毒空污。圖片來源：stevendepolo via Flickr. （CC BY-SA 2.0）

謝和霖認為食品包材上，應由政府出面管制材質，例如要求使用無氯、無重金屬的材質。這樣一來，這些塑膠垃圾雖然無法回收，但是可以收集轉做替代燃料，比起進入垃圾焚化爐，兩者的能源產生效率有很大的區別。

據掌管焚化爐的環保署督察總隊統計，以2016年為例，進入焚化爐的垃圾合計有660萬噸，其中塑膠佔16%、紙類36%、廚餘39%、金屬0.5%、玻璃0.9%、其他佔8%。目前焚化爐的熱值大多設定為2200至2500 kcal/kg之間，不過塑膠的熱值卻約是4000至5000 kcal/kg。謝和霖指出，塑膠高熱值不但會降低焚化爐可處理廢棄物量，也會導致焚化爐受到高溫腐蝕；如果塑膠含氯，那麼不但燃燒會產生世紀之毒戴奧辛，更會產生大量鹽酸氣體侵蝕爐管，增加意外停爐維修機率，進而惡化空污排放，因為焚化爐於起停爐時，戴奧辛等空污排放是正常操作的好幾倍。

針對塑膠垃圾「熱值高、能處理量就小」的描述，環署督察總隊總隊長吳盛忠也確認在焚化爐操作的實務上的確如此。他進一步表示，未來垃圾處理的改善，在末端的確是朝向替代燃料。運用機械在破碎、分選後，將金屬、玻璃先分出，後續再把剩下的塑膠、廚餘、紙類則脫水乾燥後造粒，製作為替代燃料，甚至轉為氣化替代燃料。

※註[1]為加強資源有效利用，減少廢棄物產生，環保署依據廢棄物清理法第15條第2項規定，公告應回收廢棄物項目分為容器與物品兩大類，細分13類33項。

※註[2]中文名稱為聚乳酸，又名玉米澱粉樹酯。

環保局開啟宜縣電動小客車為公務車首例

系級：日二A
姓名：曾柏荃
學號：05122115

環保局開啟宜縣電動小客車為公務車首例

2018年05月22日 宜蘭新聞網

       宜蘭環保局首開北部地區先例，與國內電動車運輸業路得寶租賃公司合作，正式引進3輛純電動小客車作為公務車之用，繼嘉義縣、金門縣後，成為全國第三個、北部第一個正式啟用電動公務車的地方政府。

        代理縣長陳金德表示，環保署於2017年推動「14+N空氣污染防制策略行動方案」時，行政院賴清德院長曾明確指示，日後公務車屆齡汰換時優先使用電動車，並要求2030年達到公務車全電動化的目標。

        縣環保局在評估後與路得寶租賃合作引進3輛純電動公務車，若每年每台以行駛6萬公里計算，相較燃油租賃車輛可節省約23萬元，並可減少3.5萬公斤CO2e排放。

        路得寶營運長盧關仁表示，此次交付的3輛車係國內電動車廠商凱勝綠能電動轎車，採跨界休旅轎式五門掀背設計，充滿電最多可行駛達400公里之續航力，並採用歐規充電標準，更具有30分鐘補充行駛百餘公里以上續航力之充電速度，破除以往同級車續航能力不佳且充電時間極長之缺點。

        環保局周錫福局長表示，縣內民眾如有淘汰二行程機車或四行程機車，於換購電動二輪車或新購電動二輪車，由環保局提供加碼補助，補助最高3萬5仟元！歡迎大眾使用電動二輪車代步，希望全民攜手以電力取代燃油，終結廢氣排放改善空污，來尋回記憶中自然清新的山水美景。

充滿電最多可行駛達400公里之續航力，並採用歐規充電標準，更具有30分鐘補充行駛百餘公里以上續航力之充電速度

心得:

        如同上課所說，電動車是未來的趨勢，而政府所訂定的2030公務車全電動化的目標，好像能從此看到邁向真實落實的趨勢，現在我們的感受雖然還很低，但我相信只要有抱持著真正想改變的心情，並努力尋求方法落實環保，數十年後在台灣的街頭上將不再是充滿烏煙瘴氣的汽機車，而是大家能使用許多環保節能的代步工具，這樣的夢想絕對不是癡人說夢，我也希望能從自己做起，大家一同帶領台灣走向智能環保的未來。

【我們的島】海上實驗室 TARA號的太平洋遠征

04117081

音樂二

張楚楚

2018年05月21日

上稿編輯： 鄒敏惠

公視記者：陳寧 陳慶鍾

1831年，英國科學家達爾文乘著小獵犬號，歷經五年航行全世界，觀察記錄不同的物種，揭開了生物演化之謎。事隔100多年，一群科學家，展開一次又一次的海洋遠征冒險，他們的任務，是在汪洋大海中，帶回氣候變遷的警訊…

一群科學家，展開海洋遠征冒險，他們的任務是在汪洋大海中，帶回氣候變遷的警訊。

一群科學家，展開海洋遠征冒險，他們的任務是在汪洋大海中，帶回氣候變遷的警訊。

小橡皮艇在漆黑的高雄港，引導著一艘長36公尺的帆船，緩緩轉向離開碼頭，準備駛出港外。船長站在駕駛艙旁，屏氣凝神，注視周遭，一邊用對講機，指揮位在橡皮艇和甲板上的水手們。船出港，風浪明顯變大，船身開始搖晃顛簸。
沒有龍骨，降低了舒適度，卻讓船身吃水淺，可以在離岸非常近，布滿珊瑚淺礁的地方進行調查。這艘來自法國的帆船TARA，每個設計都是為了海洋研究量身打造。高27公尺的船桅，讓她能靠著風力航行，節省能源，有如一座海上實驗室，為了將船上的科學家，送往大海的各個角落，再艱鉅的挑戰都難不倒她。
經過一夜航行，TARA抵達屏東墾丁。一大清早，研究人員已經整裝完畢，準備潛水探索後壁湖的珊瑚礁群，並進行採樣。
TARA的最新任務，是調查太平洋海域的珊瑚礁生態。計畫主持人，任職於法國國家科學研究中心的海洋生物學者Serge Planes，為此號召超過100位科學家，共同完成這個龐大計畫。
位在太平洋西側的台灣，溫暖的黑潮孕育著豐富的珊瑚物種，在海洋大學校長張清風邀請下，TARA在2018年3月來到台灣，分別在屏東墾丁、台東蘭嶼和綠島三個地點進行採樣。

在2018年3月TARA來到台灣，分別在屏東墾丁、台東蘭嶼和綠島三個地點進行採樣。

在2018年3月TARA來到台灣，分別在屏東墾丁、台東蘭嶼和綠島三個地點進行採樣。

為了進行全球性的比較，TARA選定在太平洋廣泛分布的鹿角珊瑚、微孔珊瑚、火珊瑚三種珊瑚，和綠刺尾鯛、角蝶魚兩種珊瑚礁魚類，作為目標物種，同時也採集生活在珊瑚礁周圍的浮游生物，從微觀角度，來觀察三者間的互動。
歷經上億年的演化，珊瑚礁生態系裡居住著數量龐大的物種，形成緊密交織的生物網。但人類使用化石燃料，使得海水溫度上升，過量二氧化碳進到海中，導致海洋酸化，這些改變，都在擾動這張生物網的平衡。
氣候變遷和人類活動對海洋所造成的影響，一直是TARA基金會關注的焦點。2003年開始，TARA已經進行過十一次全球性大型海洋研究。2006年，她曾經深入北極海，連續航行500天，調查北極冰層融化的情形，她也曾經在2009至2012年，耗費三年研究浮游生物的生態。2014年，則於地中海調查微塑膠污染問題。2015年TARA航行到巴黎塞納河畔，參與聯合國氣候變化綱要公約締約方第21次大會。

2015年TARA航行到巴黎塞納河畔，參與聯合國氣候變化綱要公約締約方第21次大會。

2015年冬天，法國巴黎街頭，來自全球各地的公民團體高聲吶喊，希望正在進行中的聯合國氣候變化綱要公約締約方第21次大會，能決議將持續上升的全球氣溫，控制在攝氏1.5度之內。TARA也航行來到塞納河畔，參與這場盛會。
今年5月，TARA發布太平洋調查的初步成果。研究人員發現，位在西南太平洋的薩摩亞群島，其中一個主要島嶼烏波盧島，儘管人口稀少，珊瑚幾乎不受人為活動影響，整體珊瑚覆蓋率卻已經低於10%，而且嚴重白化，兩種珊瑚礁魚類，體型也比其他島嶼小了10%，研究人員判斷，氣候變遷是主要因素。
在TARA的研究計畫中，浮游生物一直是重點調查項目。色彩和外表多變，種類成千上萬，至今仍有許多物種尚未被發現，牠們是海洋生態系的基礎。但對於浮游生物，人們所知甚少。透過顯微鏡，才得以進入這個奇妙的微觀世界。
TARA設置了兩間實驗室，採集浮游生物樣本，除了甲板上的濕式實驗室，船艙裡還有一間乾式實驗室，裡面的儀器連續記錄各個採樣點的海水溫度、鹽度、含氧量等基礎資料。

TARA設置了兩間實驗室，採集浮游生物樣本，並且送回法國實驗室進行分析。

TARA設置了兩間實驗室，採集浮游生物樣本，並且送回法國實驗室進行分析。

TARA設置了兩間實驗室，採集浮游生物樣本，並且送回法國實驗室進行分析。

預計在兩年半內，採集3萬5000份樣本，送回法國實驗室進行分析，研究成果則會回饋給各地科學家和政府部門，促成跨國學術交流。在鄰近東南亞和中國的部分海域，採樣工作受到阻礙，台灣的參與，等於為TARA的太平洋調查，拼上了一塊重要的線索。
面對全球氣候變遷威脅，TARA團隊始終抱持一個信念，只要越多人能感受海洋的美，更多科學家願意一同投入探索海洋的冒險旅程，孕育著無數生命的海洋，就會擁有不同的未來。

心得:
  全球氣候變遷造成珊瑚白化，海洋酸化，不能再繼續升溫下去，希望大家能達成共識，一起讓溫度維持在攝氏1.5度，維護生態和平。

非洲暖化模式預測 熱浪、夜間高溫都增強

04117081

音樂二

張楚楚

2018年05月21日

上稿編輯： 鄒敏惠

環境資訊中心綜合外電；姜唯 編譯；林大利 審校；稿源：Carbon Brief

熱浪、夜間高溫和強降雨的頻率近幾年皆有提高趨勢，而在全球暖化1.5°C、2°C和3°C的不同情境下，這些潛在的天氣災害又會如何變化？《Carbon Brief》網站報導，一份新研究發現，氣候變遷可能使非洲大陸每年熱浪次數在2050年時增加高達五倍；若全球升溫超過工業化前水平的3°C，更可能改變整個非洲大陸的降雨模式，使部分國家苦於乾旱，部分國家則遭洪水肆虐。

在全球暖化的不同情境下，天氣災害也隨之改變。圖片來源：Gareth Beynon（CC BY-NC-ND 2.0）

然而本研究第一作者、德國氣候服務中心科學家偉伯（Torsten Weber）表示，若限制升溫在1.5°C，也就是巴黎協定的理想目標，可以大大降低非洲熱浪和其他極端氣候事件的風險。
這篇發表在《地球的未來》期刊的新研究探討全球暖化如何影響一系列對人類生活有重大影響的氣候參數，包括熱浪、過熱的夜晚和強降雨。研究發現，任何程度的全球暖化都可能使2050年非洲大部分地區的熱浪和過熱夜晚增加。不過偉伯說，氣候變遷對非洲降雨模式的影響還不是很清楚。

暖化3°C  非洲熱浪次數增五倍

這份研究使用了由非洲CORDEX計劃開發的一組區域氣候模型。這個模型的目的是幫助科學家研究氣候變遷如何影響非洲各地的各種氣候類型。
該研究使用三種本世紀末全球暖化可能情境，分別是巴黎協定的兩個長期目標——1.5°C和2°C，以及第三種情境——升溫3°C。最後一種情況是假設巴黎協定目標沒有實現，但目前的國家減排承諾有實現。
研究發現，在目前的氣候之下，非洲地區平均每年經歷一至三次熱浪。這裡的熱浪定義是，每天氣溫在該地區1971-2000平均的前5％，連續三天或以上。

在暖化1.5°C情境下，預計在2050年每年熱浪次數將增加一倍以上。但在3°C情境下，到本世紀中葉，熱浪次數可能會增加五倍。如果全球暖化在1.5°C內，許多國家（如剛果民主共和國和南非）的熱浪增加風險可降至最低。

暖化3°C將多300天高溫夜晚  增加致死率

這份研究還探討暖化如何影響整個非洲大陸夜間高溫的頻率。夜間高溫的定義是當日最低溫超過該地區1971年至2000年間之90百分位的日數。
漫長、炎熱的夜晚會加劇呼吸系統疾病和其他現有的健康問題，過去研究也發現夜間高溫與死亡率增加有關。
研究發現，暖化1.5°C情境下，非洲大陸每年的過熱夜晚會增加20至150天。然而在3°C情境下，非洲許多地區的過熱夜晚可能會增加300天。

某些國家強降雨增加 氣候變遷影響尚不明顯

此研究也探討氣候變遷如何影響整個大陸的降雨強度。本研究中，極端強度降雨事件的定義是，日雨量超過該地區1971年至2000年間之99百分位。
過去研究指出，降雨強度大幅增加會增加洪災風險，大幅減少會導致乾旱，進而影響水資源利用率和作物產量。
結果顯示，降雨強度增加最可能影響沿海國家，如馬達加斯加、象牙海岸和迦納。但在3°C情境下，一些內陸國家，如中非共和國和贊比亞，可能會出現強降雨天數中等幅度增加。部分地區的強降雨天數整體下降，包括摩洛哥和南非部分地區。

不過偉伯強調，在強降雨的預測上，研究人員比較不能確定這些變化是氣候變遷造成還是自然的氣候變異。

心得:
  因著工業化的影響，全球暖化影響到沿海地區和非洲的乾旱，洪水等等。這個世界的氣候變遷也令人捉摸不定，希望未來研究人員能想出改善的方針。

富國與窮國二元分歧 氣候談判陷泥沼

音樂二

04117081

張楚楚

2018年05月18日

上稿編輯： 鄒敏惠

波昂氣候會議10日結束，代表們指責中國和其他新興經濟體重啟富國和窮國之間的分歧議題——富國拒絕滿足氣候融資需求。氣候媒體《Climate Home》報導，一位歐盟高階談判代表10日表示，歐盟和中國的政治領袖們必須介入，以打破巴黎協定實施談判陷入的僵局。

2018年的波昂氣候談判聚焦於巴黎協定落實的細則。圖片來源：UNclimatechange（CC BY-NC-SA 2.0）

責任和錢談不攏 巴黎協定後陷入僵局

歐盟代表團主席巴德拉姆說，試圖為富國和窮國制定不同的規則，一直是巴黎協定中「反復出現的主題」。
歐盟和中國的氣候部長們今年至少會在12月波蘭卡托維茲COP24前舉行兩次會前會。COP24是巴黎協定通過以來最重要的一次會議。巴德拉姆說，需要高層政治力介入來解決問題。
在責任和錢上爭吵，表示過去兩週在巴黎協定規則手冊上進展有限。目前已經確定9月要在曼谷再舉行一次會談。各國政府正在為必須在COP24通過的規則掙扎。當近200個國家代表在辯論如何打破僵局時，氣候之家在樓下餐廳訪問到最低度開發國家代表團主席、衣索比亞籍的安德魯（Gebru Jember Endalew）。
安德魯說，這兩週的談判進展「沒有什麼值得引以為傲之處」。

9月若無關鍵進展 可能需要再談一年

聯合國氣候變遷綱要公約（UNFCCC）執行秘書埃斯皮諾薩（Patricia Espinosa）表示，此次會談進度「令人滿意...但我們必須說清楚，未來幾個月內會有很多工作要做」。
負責監管規則手冊談判進度的聯合主席離開波昂後還有許多功課要做——整理數百頁的非正式筆記，以供各國在泰國曼谷辯論。大會還需要簡化許多不同的立場，而不偏袒，或者看來認同任何一個代表團。
聯合主席之一、紐西蘭籍代表廷德爾（Jo Tyndall）表示：「我們必須有所改變，哪怕只是一步，但這一步必須是這個過程所能容忍的，」如果沒有這一步，廷德爾說，「我們可能需要再談一年」。

窮國 vs. 富國 已不能再用90年代收入水準來劃分

此次波昂會議的癥結點是幫助貧窮國家應對氣候變遷，資金著落誰負責的問題。

氣候談判上，窮國和富國還沒有共識。圖片來源：UNclimatechange（CC BY-NC-SA 2.0）

談判卡關的背景源自1992年聯合國氣候大會上達成的共識——富國與窮國減緩氣候變遷的責任有所不同。巴黎協定中富裕國家的優先事項之一是超越二分法，讓中國、巴西和印度等新興經濟體承擔更多責任。
已開發國家認為，巴黎協定改變了全球氣候外交動態。歐盟談判代表巴德拉姆說，已經不能再用90年代收入水準來劃分這個世界了。
但是高排放的中等收入國家，不願就這麼讓工業化國家擺脫他們高污染的歷史。高排放中等收入國家正在推動將原始公約內容放回巴黎協定規則中。巴黎協定在這個問題上確實含糊不清，為政治鬥爭開了大門。
觀察家預測，在曼谷舉行會談時，中國和沙烏地阿拉伯將積極嘗試在規則書中明確區分貧富差距。美國、中國或沙烏地阿拉伯代表都不願意表示意見。第三世界網（Third World Network）成員瑞曼（Meena Raman）說：「氣候暴力的故事充斥著幾十年來透過污染來賺錢的惡棍。他們有歷史責任，這是他們欠其他國家的債。」

美國退出巴黎協定 中國更強勢

同時，最貧窮和最脆弱國只希望所有排放大國，無論其歷史如何，都要有所行動。衣索比亞代表安德魯說：「有些國家正在收回一些巴黎協定共識，但我們將遵循巴黎協定。」他表示，美國退出協定的意圖很可能讓中國變得更加強勢。
「這造成了一種不信任。巴黎峰會上累積的能量是：無論你是已開發還是低度開發，都是這個過程的領導者。但是美國退出巴黎協定，各方難免重新考慮自己的貢獻度，並且有些後顧之憂。」

波昂會談上展開附屬機構會議（SBI & SBSTA）。圖片來源：UNclimatechange（CC BY-NC-SA 2.0）

代表了中國和許多貧窮國家，發展中國家代表團主席阿布馬（Wael Aboulmagd）表示，他不想再回到「巴黎協定前的老問題」。
儘管如此，熟識中國代表團的李（Li）表示，曼谷會談期間，部分新興經濟體可能會強調富國與窮國間的二元分歧。但他認為這是一種「極端的立場」，是用來取得談判籌碼的。「我想每個人都明白，規則手冊中不會有二分法。」李說。

心得:
  我覺得氣候的問題也無法做出太大的改變，只會越來越糟，尤其在這種已經濟為取向的社會，就算要改變也是心有餘而力不足，順其自然了。

系級：歷史二
學號：05112017
姓名：許悅琪

印尼「最後的雨林」遭棕櫚業者砍伐

專題報導 - 2018-05-10

綠色和平調查員在印尼記錄下棕櫚業者大幅砍伐原始雨林的畫面。約4,000公頃、半個巴黎大小（近六分之一個臺北市）的林地面積消失殆盡，危及當地生態及紅毛猩猩棲息地。

蔥蔥鬱鬱遍地的雨林一分為二，如分田割地似的，一部分由企業取走，另一半留存原地。隆隆作響的挖土機，整理著殘留雜亂的樹枝，透露剛剛大舉砍伐的景象。空氣中凝滯著尚且新鮮濃郁的木質氣味，透露著些許警告意味，說今天先到此為止，留在原地的森林，我們暫且不動。

今年3月至4月間，綠色和平調查員在印尼巴布亞省（Papua）拍攝到大片雨林遭砍伐的畫面。約有4,000公頃、半個巴黎大小（近六分之一個臺北市）的林地面積，在2015年5月至2017年4月短短兩年間，被棕櫚油企業砍伐殆盡。在這次勘查的影片中也發現，一部分在2015年印尼森林大火後被印尼政府劃為保護區的林地，也在這次砍伐的範圍裡。

多年來，為產出具經濟價值、用途廣泛的棕櫚油，印尼大片原生雨林遭砍伐，改種植油棕樹，已是司空見慣的景象。長期砍伐天然樹林，對當地的生態系統和原住民土地帶來嚴重危害，也導致瀕臨絕種紅毛猩猩的棲息地銳減，對其生存帶來危害。

棕櫚油價格低，穩定性高，常見於一般日常吃的加工食品，許多洗髮精、清潔劑、化妝品等日用品都含有棕櫚油，更可用來生產生質燃料，用途極廣。

印尼巴布亞省的森林被稱作「最後的雨林」（the last frontier），是少數幾個仍有極廣大森林面積的土地，其範圍更遠大於印尼其他森林，因此在跨國企業眼中，是可開發資源的沃土。

圖中大幅砍伐的森林，位於印尼巴布亞省的PT Megakarya Jaya Raya（PT MJR）棕櫚油許可地（palm oil concession），由跨國集團HSA（Hayel Saeed Anam Group）所掌管。這公司底下的兩間子公司，提供棕櫚油給許多知名企業，如瑪氏Mars、雀巢 Nestlé、百事PepsiCo、聯合利華Unilever的棕櫚油供應商。目前雖然還沒有棕櫚油產自這片砍伐的雨林，但這四間生產日常食品和用品的大型企業，都已對外公布會遵循「不毀林、不開墾泥炭地、不侵害人權」（No Deforestation, No Peat, No Exploitation，簡稱NDPE）政策，聲明其購買的棕櫚油不會從破壞雨林而來。

大部分在 PT Megakarya Jaya Raya 棕櫚油許可地的森林，和其他幾個鄰近的許可地一樣，都被印尼政府列為原始森林，如此大幅面積的砍伐雖然顯得不合理，但事實上卻不違法。儘管不違法，根據全球森林觀察（Global Forest Watch）的數據顯示，印尼有55%砍伐的森林是在許可地內，而另外的45%則是在許可地範圍外。如綠色和平這次拍攝到的遭砍伐區域，就有部分在保護區的林地裡。

綠色和平揭露，這次伐林之際，時值印尼政府官員前往歐盟為棕櫚油業辯護。歐盟基於棕櫚油生產導致毀林及對環境造成重大影響，去年在歐盟議會以壓倒性多數通過2020年後禁止使用以棕櫚油生產生質燃料的禁令。此舉造成印尼政府極大反彈，威脅將限制進口部分歐盟產品，作為反擊。

綠色和平森林專案主任理查喬治（Richard George）說：「在蘇門答臘島和加里曼丹的森林砍伐殆盡之後，棕櫚油業者正往如巴布亞省這樣最後的雨林推進。如果印尼政府要為這些產業辯護，最好的做法是改正他們的做法，而不是威脅要發動貿易戰爭。」他並強調：「這些大型企業講了超過十年，要讓他們的棕櫚油供應鏈變乾淨，但為何像雀巢 Nestlé、聯合利華 Unilever 這樣的龍頭企業，仍會向摧毀森林的棕櫚油供應商如 HSA 集團購買？他們的消費者又該做何感想？又該怎麼做才會讓這些企業有所行動？」

綠色和平和消費者將會持續的關注和監督，要求這些企業公開棕櫚油業者的來源，承諾使用符合「不毀林、不開墾泥炭地、不侵害人權」（NDPE）政策的棕櫚油，為乾淨的供應鏈做出努力和承諾。